El sueño de la integración regional dio un salto definitivo en pleno corazón del Chaco. Autoridades locales, jefes municipales y delegaciones empresariales de Paraguay, Brasil y Chile se congregaron en las instalaciones de la imponente megaobra para presenciar la conexión física de los dos extremos del nuevo puente internacional que cruza el río Paraguay.
Aunque las intensas precipitaciones registradas en la zona obligaron a postergar la ceremonia oficial del gobierno nacional, la jornada se transformó en un emotivo encuentro multinacional donde se celebró el impacto social y económico que este viaducto traerá para las comunidades chaqueñas y sudamericanas.
Bendición y fraternidad entre tres naciones
El recorrido por la infraestructura incluyó una bendición especial a cargo de un religioso proveniente de Puerto Murtinho. Entre el flamear de las banderas de Paraguay, Brasil y Chile, los presentes destacaron la trascendencia de este tramo para el Corredor Bioceánico, la gran arteria vial llamada a unir los puertos de los océanos Atlántico y Pacífico.
Entre los representantes paraguayos destacaron los intendentes de Carmelo Peralta (Silverio Adorno) y de Filadelfia (Jorgelina Rolón), acompañados por el prefecto brasileño Nelson Cintra y el alcalde de la ciudad chilena de Iquique, Mauricio Soria. Asimismo, se sumaron diplomáticos como el embajador paraguayo en Brasil, Juan Ángel Delgadillo, y la cónsul Marlene Ocampos.
«Verificados los trabajos en la zona, queda en evidencia la magnitud de una estructura que cambiará para siempre el ritmo comercial y la dinámica social de nuestros municipios», señalaron responsables técnicos durante el recorrido guiado.
Detalles técnicos y mano de obra chaqueña
La unión física del viaducto se concretó técnicamente durante las maniobras de alta ingeniería realizadas la noche del 15 de julio. Los equipos de obra tienen previsto culminar de inmediato los últimos detalles del hormigonado de la loza central.
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Fechas clave: Se prevé que la inauguración formal y la habilitación del tránsito se concreten hacia finales de septiembre, una vez concluidas las tareas complementarias.
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Inversión regional: La inversión supera los 100 millones de dólares, financiada íntegramente por la margen paraguaya de Itaipú Binacional.
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Orgullo local: El desarrollo de la obra estuvo a cargo del Consorcio PY-BRA, destacando que más del 90% de los técnicos y obreros son de mano de obra paraguaya, muchos de ellos pobladores del departamento de Alto Paraguay.
Con esta obra al borde de su culminación, el Chaco paraguayo se consolida definitivamente como el gran nodo logístico del Cono Sur.
